물류관리사 시험과목 — 5과목·200문항과 과락 기준 정리

물류관리사 시험은 물류관리론, 화물운송론, 국제물류론, 보관하역론, 물류관련법규의 5과목으로 구성됩니다. 각 과목은 40문항입니다. 1교시에는 앞의 세 과목 120문항을 120분 동안, 2교시에는 보관하역론과 물류관련법규 80문항을 80분 동안 풉니다. 다섯 과목의 평균이 60점 이상이어야 하고, 모든 과목에서 40점 이상을 받아야 합니다. 한 과목이라도 40점 미만이면 평균이 60점을 넘어도 과락입니다.

과목 이름만 외우면 학습 범위가 잘 보이지 않습니다. 물류관리론은 전체 체계를 연결하고, 화물운송론은 운송수단과 운영을 다루며, 국제물류론은 무역·운송·통관의 규칙을 묶습니다. 보관하역론은 물류센터와 하역 설비를, 물류관련법규는 현행 법령의 요건과 절차를 구분합니다. 서로 겹치는 용어가 있지만 문제에서 요구하는 관점은 과목마다 다릅니다.

물류관리사 5과목 구성

과목별 문항 수가 같기 때문에 어느 과목도 점수 비중이 작지 않습니다. 자신 있는 과목에서 고득점을 확보하는 것은 도움이 되지만, 약한 과목을 방치하면 과락 위험이 남습니다. 모의고사 평균만 보지 말고 각 과목 점수를 따로 기록해야 하는 이유입니다.

과목별로 무엇을 구분해야 하나

물류관리론은 물류의 목적과 기능을 큰 틀에서 이해하는 과목입니다. 물류전략, 고객서비스, 물류조직, SCM, 수요예측, 재고관리, 물류정보시스템과 성과관리 등이 연결됩니다. 비슷한 정의를 구분하는 문제가 많으므로 용어를 한 문장으로 암기하기보다 개념이 적용되는 상황을 함께 확인해야 합니다.

화물운송론은 도로·철도·해상·항공 등 운송수단의 특성과 선택 기준을 다룹니다. 배차와 운영, 택배·공동배송, 운임, 복합운송, 운송서류가 주요 범위입니다. 조건과 수치를 바꾼 선택지가 등장할 수 있어, 장단점을 표로 비교하고 계산 문제는 풀이 순서를 고정하는 편이 좋습니다.

국제물류론은 무역계약에서 통관까지 이어지는 흐름을 이해해야 합니다. 인코텀즈, 대금결제, 해상·항공운송, 복합운송, 관세와 통관, 보세제도, 해상보험이 서로 연결됩니다. 영어 약어만 외우면 비용·위험·통관 책임을 묻는 문제에서 혼동하기 쉬우므로 당사자별 책임을 비교해야 합니다.

보관하역론은 창고와 물류센터의 운영, 재고배치, 보관설비, 하역기계, 유닛로드, 포장, 입지와 설계, 자동화와 안전관리를 다룹니다. 설비 이름을 외우는 데 그치지 말고 어떤 화물과 작업 조건에 적합한지 연결하면 선택지를 판별하기 쉬워집니다.

물류관련법규는 물류정책기본법, 화물자동차 운수사업법, 유통산업발전법, 물류시설 관련 법령 등에서 요건·기한·주체를 구분하는 과목입니다. 법령은 개정될 수 있으므로 오래된 요약 자료의 숫자를 그대로 외우지 말고, 학습 시점의 현행 법령과 공식 출제범위를 확인해야 합니다.

과락을 피하는 점수 설계

합격 기준은 평균 60점과 과목별 40점이라는 두 조건을 동시에 적용합니다. 예를 들어 네 과목이 70점이고 한 과목이 35점이라면 평균은 63점이지만 과락 때문에 불합격입니다. 반대로 모든 과목이 40점을 넘더라도 평균이 60점보다 낮으면 합격할 수 없습니다.

학습 초반에는 다섯 과목을 같은 깊이로 공부하기보다 진단 문제나 짧은 과목별 세트로 현재 위치를 확인합니다. 40점 부근인 과목은 과락 방어, 50점대 과목은 평균 확보, 70점 이상 과목은 유지로 목표를 나누면 우선순위가 선명해집니다. 이후 전체 모의고사에서 이 분류가 실제로 맞는지 다시 확인합니다.

DayPrep는 과목별 문제 풀이, 오답노트, 약점 히트맵과 실전 모의고사를 제공합니다. 틀린 문제를 과목과 단원으로 모아 보고, FSRS 스마트 복습으로 다시 볼 시점을 조정할 수 있습니다. 물류관리사 DayPrep에서 다섯 과목 중 어느 영역부터 보완할지 확인할 수 있습니다.

과목별 학습 기록은 같은 기준으로 남기는 편이 좋습니다. 매주 과목마다 풀이 수, 정답률, 반복 오답 단원, 가장 오래 걸린 문제 유형을 확인하면 단순 누적 문제 수보다 변화가 잘 보입니다. 정답률이 올랐더라도 풀이 시간이 크게 늘었다면 실전 준비가 끝난 것은 아닙니다. 반대로 점수 변화가 작더라도 특정 단원의 반복 오답이 줄었다면 다음 학습 범위를 좁힐 근거가 생깁니다.

시험 직전에는 다섯 과목의 요약 자료를 새로 만들기보다 이미 틀린 문제의 판단 기준을 다시 확인합니다. 법규는 기준일, 국제물류론은 당사자별 책임, 운송·보관 과목은 조건별 장단점, 물류관리론은 개념 간 관계를 중심으로 마지막 점검표를 구성하면 과목마다 다른 오류를 한 형식에 억지로 넣지 않아도 됩니다.

과목 사이 연결을 점검하는 방법

다섯 과목은 분리해서 채점되지만 실제 물류 흐름에서는 이어집니다. 물류관리론에서 세운 재고와 고객서비스 전략은 화물운송론의 운송수단 선택, 보관하역론의 물류센터 운영과 연결됩니다. 국제 거래가 추가되면 국제물류론의 계약과 운송 조건이 적용되고, 사업 운영에는 물류관련법규의 요건이 따라옵니다. 같은 사례를 과목별 관점으로 다시 설명해 보면 단순 암기보다 경계가 분명해집니다.

예를 들어 해외에서 들어온 화물을 국내 물류센터에 보관해 고객에게 배송하는 상황을 생각할 수 있습니다. 국제물류론에서는 계약·통관·국제운송을, 보관하역론에서는 입고·보관·하역 설비를, 화물운송론에서는 국내 운송과 배송 운영을 살핍니다. 물류관리론은 이 활동을 비용과 서비스 수준 관점에서 통합하고, 법규 과목은 각 사업과 시설에 적용되는 요건을 묻습니다.

연결 학습을 하더라도 답을 고를 때는 문제가 어느 과목의 기준을 묻는지 먼저 확인합니다. 현실에서는 여러 관점이 동시에 맞을 수 있지만 객관식 문제는 주어진 발문과 선택지의 범위 안에서 판단해야 합니다. 과목명을 가리고 문제를 풀어 본 뒤 어떤 관점의 문제인지 설명하는 연습도 구분 능력을 확인하는 방법입니다.

FAQ

물류관리사 시험은 총 몇 과목인가요?

총 5과목입니다. 물류관리론, 화물운송론, 국제물류론, 보관하역론, 물류관련법규로 구성되며 각 과목은 40문항입니다. 전체 문항 수는 200문항이고, 시험은 1교시 120분과 2교시 80분으로 나뉩니다.

한 과목을 40점 미만으로 받아도 평균 60점이면 합격인가요?

합격할 수 없습니다. 모든 과목에서 40점 이상을 받고 전 과목 평균 60점 이상을 충족해야 합니다. 총점뿐 아니라 과목별 점수를 함께 관리해야 합니다.

어떤 과목부터 공부하는 것이 좋나요?

처음에는 물류관리론으로 전체 용어와 구조를 잡은 뒤 다른 과목으로 확장하는 방법이 일반적입니다. 다만 최종 순서는 진단 결과에 맞춰야 합니다. 관련 전공이나 실무 경험이 있다면 익숙한 과목보다 점수가 낮은 과목을 먼저 보완하는 편이 효율적입니다.

함께 확인할 가이드

• 2026 물류관리사 시험일정
• 물류관리사 난이도와 과락 관리
• 물류관리사 독학 계획
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공식 출처: Q-Net 물류관리사, Q-Net 합격자 결정기준